Contar embarcaciones fondeadas, y saber exactamente dónde
Nadie sabe cuántos barcos fondean fuera de boya, ni dónde, ni cuánto tiempo se quedan. La posidonia, las tasas y los expedientes dependen de ese dato, y hoy ese dato lo da alguien mirando el mar con prismáticos.
«Las talaies vigilaban la costa y contaban velas desde el siglo XVI. Nosotros hemos automatizado el trabajo del talaier.»
- Cliente
- Ayuntamientos costeros, autoridades portuarias, clubes náuticos, reservas marinas
- Entrada
- Cámara fija con vista al fondeadero
- Técnica
- Detección + homografía sobre el plano del mar
- Asignación
- Por distancia dentro del radio de borneo
- Seguimiento
- Por proximidad entre frames, para medir estancias
- Salida
- Recuento, posición, ocupación por boya, duración, mapa de calor
Qué obtienes
Recuento de embarcaciones, posición real de cada una, ocupación por boya y duración de la estancia. Sobre cartografía, con histórico y mapa de calor.
Es prueba objetiva: sirve para gestionar un campo de boyas, para justificar una tasa, para un informe ambiental y para sostener un expediente. Y sirve porque es un registro continuo, no una foto de un día.
Por qué el mar lo pone fácil
El mar es un plano perfecto, y eso cambia el problema entero. Con cuatro o más puntos de referencia se calcula una homografía que convierte cualquier píxel de la imagen en coordenadas reales. No hace falta estéreo, ni radar, ni un sensor por boya.
A partir de ahí, asignar cada barco a su boya es cuestión de distancia dentro del radio de borneo, y seguir su rastro entre frames consecutivos da la duración de la estancia. Todo con una cámara fija con vista al fondeadero.
Se puede ampliar con
- Alerta de fondeo en zona protegida
- Informe mensual de presión náutica
- Capa GIS para el ayuntamiento
- Comparativa entre temporadas
¿Con qué exactitud sabéis dónde está el barco?
Depende de la distancia a la cámara y de la calidad de los puntos de referencia usados para calibrar. La homografía es exacta sobre el plano del agua; el error crece con la distancia al horizonte. El estudio de viabilidad lo cuantifica para tu emplazamiento concreto antes de instalar.
¿Distingue un barco fondeado de uno de paso?
Sí, por persistencia. Una embarcación que atraviesa el encuadre no genera estancia; una que permanece en la misma posición durante lecturas consecutivas, sí. Esa histéresis es lo que evita que el informe se llene de ruido.
¿Identifica la matrícula del barco?
No. El sistema cuenta y posiciona embarcaciones, no las identifica. Para un expediente individualizado hace falta una inspección; lo que aportamos es la evidencia de que hay fondeo, dónde y con qué frecuencia.
¿Gestionas un fondeadero o un campo de boyas?
Es el vertical con mejor recorrido institucional: posidonia, fondeo y presión náutica son debate abierto, y un dato continuo pesa más que una estimación.
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